Uit onderzoek van Independer, gebaseerd op data van Rijkswaterstaat, verzekeraars en de politie, blijkt dat in Zuid-Holland jaarlijks ruim 19.000 fietsongevallen plaatsvinden. Haaglanden, met steden zoals Den Haag en Delft, behoort tot de gevaarlijkste regio’s voor fietsers. Den Haag, als een van de grootste steden van Nederland, heeft een hoog aantal fietsongevallen. Jaarlijks gebeuren er 23,9 fietsongevallen per 10.000 inwoners, wat Den Haag tot een van de gevaarlijkste gemeenten van de provincie maakt. Ook andere gemeenten in Haaglanden vallen op door het aantal fietsongevallen. Delft, een stad met veel studenten en druk verkeer, registreert ruim 25 fietsongevallen per 10.000 inwoners. Dit plaatst deze gemeente hoog op de lijst van onveilige fietsgemeenten. Ook in Wassenaar gebeuren relatief veel ongelukken. Hier worden jaarlijks bijna 29 fietsongevallen per 10.000 inwoners gemeld. Ook in Midden-Delfland, een landelijke gemeente in het gebied, gebeuren relatief veel ongelukken. Met meer dan 23 fietsongevallen per 10.000 inwoners is deze gemeente een zorgpunt voor fietsveiligheid. In Westland ligt het aantal fietsongevallen iets lager, maar nog steeds boven het landelijk gemiddelde. Elektrische fietsen zijn een groeiend probleem als het gaat om ongelukken. Bij veel van de fietsongevallen in Nederland is een e-bike betrokken. Het gebruik daarvan neemt toe en dat brengt nieuwe risico’s met zich mee, vooral in drukke stedelijke gebieden zoals Den Haag en Delft. Fatbikes spelen ook een negatieve rol in de cijfers. De meeste fietsongelukken zijn het gevolg van botsingen met auto’s. Landelijk gezien is bij bijna 60% een auto betrokken. In Zuid-Holland is dit percentage iets lager maar het blijft aanzienlijk. Fietsers zijn vaak de kwetsbare partij en de automobilist is meestal aansprakelijk bij een ongeval.
