De gemeente Den Haag heeft de begroting voor 2027 tot en met 2030 gepresenteerd. Het college wil investeren in woningbouw, veiligheid, bereikbaarheid, leefbare wijken en voorzieningen in de stad. De totale omvang van de begroting voor 2027 is 3.715 miljoen euro.
De begroting is de financiële uitwerking van het coalitieakkoord ‘Voor Den Haag, met Den Haag’. De gemeenteraad moet het voorstel op 11 november vaststellen. Tot die tijd kan de raad nog wijzigingen bespreken en aanbrengen.
Een belangrijk onderdeel is woningbouw. Het college wil blijven inzetten op de bouw van 4.000 woningen per jaar. Daarbij moeten betaalbare en duurdere woningen beter over de stad worden verdeeld. Ook wordt geld vrijgemaakt voor gebiedsontwikkelingen, openbare ruimte en nieuwe voorzieningen. Daarmee wil de gemeente ruimte maken voor groei en tegelijk bestaande wijken versterken.
Veiligheid en leefbaarheid krijgen eveneens extra aandacht. Den Haag wil 80 extra boa’s inzetten. Zij moeten zich onder meer richten op straatintimidatie en afvaloverlast. Daarnaast komt er structureel geld voor de aanpak van ondermijnende criminaliteit en voor digitale weerbaarheid. Ook blijft de gemeente werken met wijkagenda’s, waarin per wijk wordt gekeken wat bewoners belangrijk vinden.
Voor kinderen en jongeren trekt het college geld uit voor onder meer kinderarmoede, onderwijs, talentontwikkeling en sportvoorzieningen. Er komen extra kunstgrasvoetbalvelden. Jongeren van 12 tot en met 17 jaar met een Ooievaarspas kunnen gratis reizen met het openbaar vervoer. Voor kinderen tot en met 11 jaar was dat al eerder onderdeel van de plannen.
Ook de economie en cultuursector komen terug in de begroting. De gemeente wil investeren in winkelgebieden, bedrijventerreinen, de kust en culturele instellingen. Daarnaast blijft Den Haag inzetten op internationale congressen en evenementen, passend bij de rol van de stad als internationale stad van vrede en recht.
Op het gebied van bereikbaarheid wil het college investeren in infrastructuur, verkeersveiligheid en parkeeroplossingen. Betaald parkeren wordt alleen ingevoerd bij een parkeerdruk van meer dan 90 procent en met draagvlak onder inwoners. Tegelijk blijft de gemeente werken aan verbindingen voor openbaar vervoer, fiets en auto.
De gemeente wijst erop dat de financiële positie van gemeenten onder druk staat door stijgende kosten en onzekerheid over rijksbijdragen. Daarom zegt het college scherpe keuzes te willen maken om ook de komende jaren te kunnen blijven investeren.
