Het contract voor de veerdienst tussen Maassluis en Rozenburg is met een jaar verlengd. De provincie Zuid-Holland wil deze periode gebruiken om te onderzoeken hoe de veerdienst er in de toekomst uit moet zien. De huidige overeenkomst loopt nu tot en met 9 juli 2026.
Na het faillissement van de vorige vervoerder sloot de provincie in 2023 een tijdelijke overeenkomst van twee jaar met River Operations South Holland, een dochterbedrijf van Damen. Aanvankelijk werd alleen het fiets- en voetveer Jorina ingezet. Sinds maart 2024 is ook het autoveer Blankenburg weer operationeel. Deze pont is eigendom van de provincie en werd met provinciale middelen opgeknapt.
De provincie is verantwoordelijk voor de uitvoering van de veerdienst en kan het tijdelijke contract maximaal twee keer met een jaar verlengen. De eerste verlenging is nu ingegaan. In deze periode wordt onderzocht hoe de verbinding op langere termijn ingericht moet worden. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de staat van de huidige pont, die afkomstig is uit 1965, en naar het verwachte gebruik in relatie tot de recent geopende Blankenburgverbinding.
De provincie onderzoekt welke vorm van vervoer nodig blijft op deze route, welk type veerpont daarbij past en hoe de dienst het beste kan worden gefinancierd en geëxploiteerd. Naar verwachting volgt eind 2025 een besluit over de toekomstige invulling van de veerdienst. Tot die tijd blijven het fiets- en voetveer Jorina en het autoveer Blankenburg in gebruik.
