Parkeernormen staan vaak in de weg van woningbouw in bestaande buurten. Door hier slimmer mee om te gaan, ontstaat er meer ruimte voor projecten zoals optoppen. Provincies als Zuid-Holland en Utrecht werkten samen met Platform31 en Aedes aan een handreiking die laat zien hoe gemeenten hun parkeernormen flexibeler kunnen inzetten.
In dichtbebouwde gebieden is het benutten van bestaande ruimte cruciaal. Toch blijkt parkeren regelmatig een obstakel, vooral doordat normen uitgaan van algemene richtgetallen. Die houden zelden rekening met het werkelijke autobezit van bewoners. In werkelijkheid verschilt dat bezit sterk per doelgroep en locatie. Studenten en senioren hebben bijvoorbeeld vaak geen auto, terwijl ook het woningtype en de beschikbare ruimte op straat invloed hebben.
De handreiking biedt gemeenten concrete handvatten om hun beleid af te stemmen op de echte parkeerbehoefte. Op 22 mei lichten de betrokken partijen dit verder toe tijdens een webinar, waarin ook een hulpmiddel voor gemeenten wordt gepresenteerd.
