In hun aanhoudende stroom van schriftelijke vragen heeft Westland Verstandig nu vragen gesteld over signalen van inwoners die boetes hebben gekregen voor parkeersituaties die volgens de partij al jarenlang bestaan. De fractie wil weten of boa’s de laatste tijd strenger optreden en of daar een bewuste beleidskeuze achter zit.
Volgens de partij gaat het om plekken waar auto’s formeel mogelijk niet helemaal volgens de regels staan, maar waar volgens meldingen van inwoners al tientallen jaren op dezelfde manier wordt geparkeerd. Daarbij zou geen sprake zijn van hinder, verkeersonveiligheid of klachten uit de buurt. Westland Verstandig vindt dat parkeerregels moeten worden gehandhaafd als dat nodig is, maar vraagt zich af of iedere oude gewoonte meteen met een bekeuring moet worden rechtgezet.
De vragen passen in een inmiddels herkenbaar patroon. Waar het college soms nog bezig is met het beantwoorden van de ene reeks vragen, ligt de volgende set alweer klaar. Ook nu wil de fractie uitgebreid weten hoe de handhaving precies wordt aangestuurd, welke instructies boa’s hebben gekregen en hoeveel capaciteit wordt ingezet voor parkeercontroles. De gemeente mag dus opnieuw aan de slag met een dossier waarin straatpraktijk, regels en gezond verstand elkaar tegenkomen.
Westland Verstandig wijst erop dat de uitbreiding van het aantal boa’s juist bedoeld was om meer toezicht op straat te krijgen. Inwoners zouden volgens de partij vooral verwachten dat handhavers optreden tegen overlast, gevaarlijk gedrag met fatbikes, vernielingen en verkeerd gebruik van speelplekken. Als extra handhavingscapaciteit vooral leidt tot boetes voor situaties die jarenlang werden gedoogd, wil de fractie weten of de prioriteiten nog goed liggen.
De partij vraagt het college onder meer of sprake is van gewijzigd parkeer- of handhavingsbeleid. Ook wil zij weten hoe boa’s onderscheid maken tussen gevaarlijke of hinderlijke situaties en situaties die alleen op papier niet kloppen. Verder vraagt de fractie of het college bereid is het beleid tegen het licht te houden.
Daarbij pleit Westland Verstandig voor een aanpak waarbij eerst wordt gewaarschuwd en naar een praktische oplossing wordt gezocht, voordat een boete volgt. Het college moet de vragen binnen de gebruikelijke termijn beantwoorden. Daarmee krijgt ook dit parkeerdossier voorlopig nog een bestuurlijk vervolg.
De partij stelt om de haverklap vragen aan het college. Volgens columnist Alphons de Wit zou het beantwoorden van deze vragen gemiddeld € 2.000 euro per vraag kosten.
