De Haagse Stadspartij dient op 22 mei een motie in om 30 kilometer per uur als standaard in te voeren binnen de hele bebouwde kom van Den Haag. De partij wil dat deze snelheidslimiet niet beperkt blijft tot 110 straten, zoals het college nu voorstelt, maar van toepassing wordt op volledige woonwijken. Daarbij ligt de nadruk op buurten waar de verkeersveiligheid al langere tijd onder druk staat, zoals Zuidwest, Transvaal en de Schilderswijk.
Volgens de partij zijn voetgangers en fietsers in deze gebieden vaak slachtoffer van verkeersongevallen. Den Haag kent relatief veel verkeersincidenten in vergelijking met andere grote steden in Nederland. De motie verwijst naar cijfers en onderzoeken waaruit blijkt dat lagere snelheden leiden tot minder ernstig letsel en sterfte bij aanrijdingen. Elke kilometer snelheidsreductie zou volgens die gegevens al een merkbare daling in het aantal ernstige ongevallen opleveren.
Naast het beperken van verkeersslachtoffers wijst de Haagse Stadspartij ook op bijkomende voordelen, zoals minder verkeerslawaai, een schonere lucht en een rustiger straatbeeld. De huidige plannen van het college worden weliswaar gezien als een eerste stap, maar de partij vindt de maatregelen onvoldoende zolang probleemwijken buiten beschouwing blijven.
De motie verzoekt het college daarom om te onderzoeken welke extra straten in aanmerking komen voor de snelheidsverlaging, het huidige plan om te vormen tot een gebiedsdekkende aanpak, en uiterlijk in het vierde kwartaal van 2025 een concreet tijdspad te presenteren voor invoering van 30 km/u als standaard binnen de hele bebouwde kom. Hoofdwegen vallen buiten dit voorstel.
